Путешествие на выходные из Мытищ в Кронштадт

Кронштадт, основанный в 1704 году, является практически ровесником Санкт-Петербурга. До 1996 года этот город-порт, расположенный в Финском заливе на острове Котлин, был закрытым для посещений. Сегодня въезд сюда стал свободным, и любой турист может ознакомиться с достопримечательностями Кронштадта. Практически все они связаны с морем: это форты и памятники мореплавателям, доки и пристани, музеи и маяки, о которых расскажет наш обзор.

Никольский Морской собор

Сердце Кронштадта и его главная достопримечательность — Морской Никольский собор. Величественный и пышный храм на Якорной площади точно стоит увидеть: он поразит своей красотой и убранством. Кроме того, он хранит важные православные святыни: мощи святителя Николая Чудотворца, святого преподобного Сергия Радонежского, святого праведного Феодора Ушакова. Заложен храм был в 1903 году по указу императора Николая Второго в честь двухсотлетия Российского флота. Морской Никольский собор является главным военно-морским храмом России, традиционно здесь происходило окормление моряков.

Якорная площадь

Главная площадь Кронштадта расположена в исторической части города. Она примыкает к Морскому собору, возведенному в 1913 году. Принято считать, что свое название площадь получила из-за того, что на этом месте, на протяжении почти 150 лет находился склад якорей, списанных с кораблей.

После революции ее стали называть площадью Жертв Революции, а в 1993 году Якорной площади было возвращено прежнее название. Эта площадь всегда находилась в самой гуще революционных событий. И здесь же, в братских могилах, проводили захоронение погибших во время восстаний и революций.

Сегодня на месте захоронений установлен памятный знак жертвам революции и зажжен Вечный огонь. На площади стоит бронзовый памятник вице-адмиралу С.О. Макарову – полярному исследователю и герою Русско-японской войны, который погиб на броненосце «Петропавловск».

Здесь же установлена Стена Славы с мемориальными досками в память о защитниках Кронштадта, погибших в годы Великой Отечественной войны. На Якорной площади можно увидеть уникальную чугунную мостовую, протяженность которой составляет 200 метров.

Макаровский мост

Подвесной пешеходный Макаровский мост соединяет два берега Петровского оврага, который служил для осушения Петровского дока. Назван мост в честь адмирала Макарова.

Мост был построен в кратчайшие сроки перед визитом Николая II ко дню открытия Морского собора в 1913 году .

Фермы моста по корабельной технологии (соединение клёпкой) изготовили здесь же, на Морском заводе, сверху был уложен деревянный пешеходный настил.

В 1970-1972 годах мост был полностью перестроен: фермы заменили на сварные, вместо деревянного настила появилось асфальтовое покрытие. При этом внешний вид Макаровского моста остался прежним.

Петровская пристань

Петровская (или Зимняя) пристань является своеобразными парадными воротами Кронштадта. Появилась она еще при самом Петре Первом, но больше ста лет была деревянной. Свой современный вид в камне она приобрела во второй половине XIX века. Водным путем на эту пристань когда-то добирались знатные особы из Санкт-Петербурга. Исторический причал можно узнать по необычным украшениям: старинной пушке, чугунным вазам, якорям катеров. В туристический сезон с пристани можно отправиться на морскую прогулку.

Военные корабли в Кронштадте

Во время поездки в Кронштадт обязательно посмотрите на военные корабли, которые стоят в самом центре города — в Средней гавани, что очень удобно для туристов. Это одна из главных достопримечательностей Кронштадта и визитная карточка города. Военные корабли — это то, что надо обязательно увидеть и сфотографировать. Фото на их фоне, несомненно, обязан сделать каждый турист, приехавший сюда.

Петровский док

Петровский док представляет из себя уникальную гидротехническую систему соединённых друг с другом каналов, облицованных гранитом. Строительство дока началось в 1719 г. Завершить строительство планировалось к весне 1721 года, однако работы затянулись.

В 1722 году приступили к облицовке стен каналов, но после смерти Петра I все работы приостановились и были возобновлены лишь в 1732 г. в царствование Анны Иоанновны.

Док был достроен только в 1752 г. уже при Елизавете Петровне.

Длина каналов дока составляет 2240 метра. В нём можно было ремонтировать (или строить) до 10-и больших кораблей единовременно, а так же укрывать флот при плотной осаде с моря.

В настоящее время Петровский док недоступен для осмотра и охраняется. В будущем планируется приспособление дока под музей затонувших кораблей.

Музей истории Кронштадта

Музей истории существует в Кронштадте с 1991 года. Сегодня музейные фонды насчитывают свыше 6 тысяч экспонатов. Музей занимает историческую постройку – башню, возведенную для городских водоподъемных машин в 1837 – 1839 годах. В настоящее время это здание с колоннами, построенное в классическом стиле, признано объектом культурного наследия.

В стенах башни размещена музейная экспозиция «Тайны затонувших кораблей». В этой коллекции, посвященной подводной археологии, демонстрируются предметы, которые были подняты с затонувших судов. Еще одна музейная выставка расположена в здании на Якорной площади. Она называется «Три века истории Кронштадта» и рассказывает о зарождении города и страницах его истории.

Форты

Вокруг Кронштадта и в самом городе есть около двух десятков старинных оборонительных сооружений и крепостей — фортов. Некоторые заброшены, какие-то — ждут реставрации, а есть и те, которые доступны для посещения. Например, форты «Шанц» и «Риф», которые можно осмотреть самостоятельно. Или форт «Константин», где сейчас расположен целый историко-культурный комплекс. Увидеть другие крепости можно на водной экскурсии: форты обходят на катерах и теплоходах.

Деревянный маяк

Еще одна визитная карточка Кронштадта — старинный деревянный маяк на военном причале «Западная Усть-Рогатка». Белое 40-метровое сооружение давно стало символом города и красуется на открытках и фотографиях туристов. К слову, маяк является действующим и входит в систему навигационных знаков, которые помогают судам при заходе на Большой Кронштадтский Рейд. Маяк виден издалека, но попасть на сам причал можно только по выходным, когда его открывают для туристов. В будние дни территория целиком и полностью принадлежит военным.